Kupplungskorb und Primärritzel sind geradeverzahnt, was folgende
Vorteile bringt:

   - Eliminierung der axialen Belastung der oben genannten Bauteile
      im Getriebe (Kurbelwelle und Kupplungswelle,
    - bzw. deren Lagerung)
    - Entlastung der unmittelbar daran beteiligten Getriebelagerung
    - dadurch Erhöhung des Wirkungsgrades

Durch die Geradeverzahnung kann es zu einer leicht erhöhten
mechanischen Geräuschkulisse kommen.
Da das Simson-Getriebe ebenfalls eine Geradeverzahnung aufweist,
sollte dies nicht weiter auffallen.

Eingesetzt werden solche Getriebe im Motorsport, Geländesport,
wo kompromisslos auf Leistung geachtet wird.
Gegenüber der org. Übersetzung im S70/ S83-Motor von 62/21-Zähnen(2,95)
hat dieses Set eine Übersetzung  von 71/23-Zähnen (3,09), was bedeutet,
das diese gerade Primärübersetzung ca. 5% kürzer übersetzt ist, als die org. Übersetzung.
Quelle: MZA AHNATAL